Một hệ thống đo lường phát thải mới, các bước chính xác cũng như theo dõi lượng khí thải trong thế giới thực của oxit nitơ (NOX) đã biên soạn các hồ sơ phát thải từ 750.000 xe ở châu Âu trong lần cuối thập kỷ.
Các nhà nghiên cứu từ Quỹ FIA cũng như Hội đồng Quốc tế về Giao thông vận tải sạch (ICCT) hiện đã công bố những phát hiện của họ từ thập kỷ qua.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Được mệnh danh là sáng kiến ​​phát thải đô thị thực sự, hoặc thật ngắn gọn, nghiên cứu bao gồm dữ liệu từ Euro 3, 4, 5 cũng như 6 chiếc xe – về cơ bản là những chiếc xe được thực hiện vì năm 2000.
• Tiêu chuẩn khí thải Euro 6: Chúng ngụ ý gì cho bạn?
Sáng kiến ​​đặt xe vào ba nhóm dựa trên lượng khí thải NOx của họ.
• Màu xanh lá cây: Đối với những chiếc xe có lượng khí thải NOx điển hình ở dưới 90 mg/km (miligam mỗi km) trong phạm vi điều kiện lái xe rộng. • Màu vàng: ô tô có lượng khí thải NOx điển hình giữa 90 điều kiện lái xe
Để so sánh, Euro 3 giới hạn (áp dụng cho ô tô được bán từ năm 2000 đến 2005) cho phép xe xăng phát ra 150mg/km NOx, cũng như động cơ diesel phát ra 500mg/km. Euro 6 giới hạn làm giảm các mức đó xuống còn 60 cũng như 80mg/km đối với xăng cũng như xe diesel tương ứng.
Tín dụng: ICCT