Đó là GODAWFUL, đáng xấu hổ và đủ thảm hại để cơ quan giám sát do chính phủ tài trợ Hơn cả những gì họ đã trở lại vào năm 2008. Nói cách khác, du lịch xe lửa là rác rưởi một thập kỷ trước và thậm chí còn nhiều rác rưởi hơn rất nhiều. Tiến triển? Tiến bộ gì? Nói chung, đã có bất kỳ. Nếu đó là một đội bóng đá, ngành công nghiệp đường sắt thiếu sót khủng khiếp sẽ là Charlton Athletic.
Quảng cáo – Bài đăng tiếp tục bên dưới

Những gì có thể được mô tả một cách lỏng lẻo là ‘trải nghiệm đường sắt tổng thể’ đã không được cải thiện, hoặc thậm chí vẫn ở cùng mức độ tệ hại của năm 2008. Nó thực sự đã đi ngược trong cùng một thập kỷ trong đó tăng giá vé tăng lên với mức lương cao hơn mức lương, nói chung lạm phát và sự tăng trưởng của thu nhập dùng một lần.
• Tại sao xây dựng HS2 với giá 403 triệu bảng mỗi dặm khi một con đường có giá 10 triệu bảng mỗi dặm?
Trong quá khứ gần đây, chúng tôi đã đến đó là khẩu hiệu chính thức của ngành công nghiệp xe lửa. Chúng tôi vẫn không có một bài thánh ca chính xác và chính xác hơn rất nhiều vào năm 2019. Để công bằng để mang theo sự tập trung, nó có vẻ mới mẻ chân thành về những phát hiện nghiên cứu của nó. Nó chắc chắn không cố gắng che giấu sự thật khủng khiếp rằng, hơn 20 % hành khách, giờ đã rơi vào lãnh thổ không hài lòng.